Journal de Bord de Slayersword
Matricule : STAR-BLXL-D65M
Lieu : Système Stanton, Microtech, New Babbage
Date : Dimanche 20 Mars 2950, 09H00 TU
Cela fait un peu plus de deux mois que mon Caterpillar est en réparation à New Babbage. En général je me charge moi même de l'entretien courant, mais cette fois je suis bloquée à cause des dégâts structurels du poste de pilotage causés lors de ma dernière livraison. Si je veux pouvoir garder son homologation, la réparation doit être effectuée par le chantier naval puis approuvée par un énième technocrate rattaché à l'un des services techniques de la UESSA (United Empire Spaceship Safety Administration). Bien entendu les pièces de rechange doivent être tamponnées par un officiel de chez Drake ... et avec le blocus tout prend un temps infini. Normalement tout devrait être terminé d'ici quelques jours si j'en crois les ragots du spatioport: un convoi de Hull-C escorté serait en approche de Stanton avec les dernières commandes... Avec un peu de chance mes pièces feront parties des premiers lots descendus sur Microtech.
En attendant je ne peux que ronger mon frein patiemment et profiter des dernières installations ultra modernes disponibles à New Babbage. J'alterne mes journées entre le mur d'escalade et les escapades en Cyclone de location. Le nouveau magasin de pièces détachées Omega Pro est vraiment impressionnant. Et globalement les restaurants sont de bien meilleure qualité qu'à Lorville, tout comme les capsules-hôtel. Ca me change d'avoir une douche qui fonctionne à n'importe quelle heure et une climatisation sans relent d'ammoniaque.
En revenant de ma séance matinale d'escalade j'ai trouvé sur mon mobiglass deux messages en attentes: l'un était sans surprise une autre invitation de Zana pour un marathon nightclub et l'autre une requête de Vaulkhar. Lui... me demander un coup de main ? En ces temps il faut savoir s'attendre à tout visiblement. Sans tenir compte du premier message, j'ai parcouru rapidement celui de Vaulkhar. Le topo était simple: il voulait que je traine mon Caterpillar jusqu'à Magda pour y récupérer des armes auprès de l'un de ses "contacts". Nous avons rapidement convenus par message interposés de prendre à la place son vieux Cutlass stationné à Area18 et d'y enrôler au passage une paire de bras supplémentaire.
N'ayant aucun autre véhicule stationné dans le coin, j'ai rapidement trouvé un vaisseau en partance pour ArcCorp, un Freelancer Max appartenant à Covalex. En principe ces gars là ne prennent pas de passagers en plus de leur fret, mais comme je bosse régulièrement avec eux le type du comptoir des expéditions m'a arrangé une place sur l'un de leurs appareils. J'aime bien les "Free Max", MISC a tout compris au métier de livreur long courrier: de bons sièges, des moteurs fiables et une machine à café du tonnerre.
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Slayersword's Logbook
Registration Number: STAR-BLXL-D65M
Location: Stanton System, Microtech, New Babbage
Date: Sunday, Marsh 22, 2950, 9:00 am UT
My Caterpillar has been in repair at New Babbage for a little over two months. In general, I take care of the routine maintenance myself, but this time I am stuck because of the structural damage to the cockpit caused during my last delivery. If I want to be able to keep its homologation, the repair must be carried out by the shipyard and then approved by yet another technocrat attached to one of the technical services of the UESSA (United Empire Spaceship Safety Administration). Of course the spare parts must be stamped by an official from Drake... and with the blockade everything takes infinite time. Normally everything should be finished in a few days if I believe the gossip of the spaceport: a convoy of Hull-C escorted would be approaching Stanton with the last orders... Hopefully my pieces will be part of the first batch to go down on Microtech.
In the meantime I can only gnaw my brake patiently and take advantage of the latest ultra modern facilities available at New Babbage. I alternate my days between the climbing wall and the Cyclone rental trips. The new Omega Pro spare parts store is really impressive. And overall the restaurants are of much better quality than in Lorville, as are the hotel capsules. It changes me to have a shower that works at any time and air conditioning without smelling of ammonia. Returning from my morning climbing session I found two messages on my mobiglass waiting: one was no surprise another invitation from Zana for a nightclub marathon and the other a request from Vaulkhar. Him ... ask me for a hand? In these times you have to know how to expect everything visibly. Regardless of the first message, I quickly went through that of Vaulkhar. The story was simple: he wanted me to drag my Caterpillar to Magda to get weapons from one of his "contacts". We quickly agreed by interposed message to take his old Cutlass parked at Area18 instead and to wrap in it an extra pair of arms.
Having no other vehicle parked in the area, I quickly found a ship leaving for ArcCorp, a Freelancer Max belonging to Covalex. In principle these guys don't take passengers in addition to their freight, but since I regularly work with them, the guy at the shipping counter arranged a place for me on one of their planes. I like the "Free Max", MISC has understood everything about the job of long-haul delivery: good seats, reliable engines and a great coffee machine.